Ibama aprova primeiro percurso comercial do trem da Transnordestina  

ferrovia
Autoridades públicas assinaram decreto autorizando construção dos últimos lotes da ferrovia. (Foto: Natália M. Santos)

O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) em nota enviada ontem à noite após indagação da produção da Trendsce no período da manhã sobre a licença de operação emitida pelo órgão acerca da liberação do percurso inaugural da Transnordestina, que compreende a distância do município de Paes Landim, no Piauí, até Acopiara, em território cearense, a entidade aprovou em parecer o trajeto para execução da primeira viagem comercial de cargas do trem da ferrovia.


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Em entrevista exclusiva concedida ao repórter da Trendsce, Eleazar Barbosa, no dia 4 de dezembro, durante a realização do Prêmio Personalidade Pecém, no La Maison Buffet, em Fortaleza, o diretor-presidente da Transnordestina Logística S.A (TLSA), Tufi Daher Filho, disse que após a sanção da atividade experimental pelo Ibama, que o primeiro transporte de cargas do trem da ferrovia com os vagões carregados de mercadorias pode acontecer no começo de 2026.

Empreendimento ferroviário totalmente legalizado

O governador do Ceará, Elmano de Freitas, juntamente com autoridades públicas assinaram nesta quinta-feira (11) o decreto para a ordem de serviço dos últimos lotes que restavam para autorizar a concessionária da obra, a TLSA, a cumprir a implementação legal do traçado.

A trajetória ferroviária alude os lotes ligando Baturité a Aracoiaba, o 9, equivalente a 46 km, e de Aracoiaba a Pecém (10, 51 km). O ato ocorreu no Palácio da Abolição, e conforme o chefe do executivo estadual, o circuito quando finalizado vai transformar a economia do Ceará. “Estamos falando de uma obra que, quando concluída, passa de R$ 15 bilhões, algo que vai transformar a economia do estado, colaborar com a logística do país e pode dobrar a movimentação de carga do Porto do Pecém”, acentuou.  

O avanço institucional do projeto representa o andamento da Fase 1 que interliga o modal ferroviário de Paes Landim (PI) ao Porto do Pecém (CE), o qual atualmente se encontra com 79% de execução estrutural física. A Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) é financiadora na conjuntura, através do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE).

A autarquia investirá no total R$ 7,4 bilhões do fundo regional na ferrovia até 2027. Até o momento foram liberados R$ 5,6 bilhões desse montante. O superintendente da Sudene, Francisco Alexandre, destacou a importância do novo lote sancionado ao que tange o posicionamento político em terminar as obras da ferrovia. “Ela trará indústria, comércio, geração de renda e será uma importante alternativa logística para a região e, em especial para o Ceará. E é uma das principais obras de infraestrutura em andamento no país”, elencou.

Estiveram também na audiência, o diretor de Relações Governamentais da Transnordestina, Ismael Trinks; o diretor do Departamento de Outorgas Ferroviárias, do Ministério dos Transportes (MT), Hélio Roberto Silva, o presidente da Assembleia Legislativa do Ceará (Alece), Romeu Aldigueri, além de outras autoridades e representantes de órgãos, como ANTT, Fiec e Dnit.

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Autoridades públicas no Palácio da Abolição com decreto da ordem de serviço dos últimos lotes restantes do traçado cearense. (Foto: Gov. do Ceará)

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