O mercado nacional de Fusões e Aquisições (M&A) movimentou R$ 210,7 bilhões no período que pontua até agosto de 2026. Ao passo que os ativos financeiros cooptaram 834 transações na fase constatada.
Os dados, como resultado, derivaram uma queda de 31% no número de operações em relação ao mesmo período de 2025. Por assim, o levantamento resulta da análise da plataforma especializada em Fusões e Aquisições (M&A), o TTR Data.
A análise da SWOT Global, verificando o avanço de 11% envolvendo o menor volume de negócios e maior capital mobilizado. Por assim, destaca um mercado mais concentrado em transações de maior valor. Nesse ínterim, a abordagem da entidade acentua o debate no que concerne à envergadura dos riscos envolvidos em cada aquisição.
A especialista em M&A da SWOT Global, Maria Cláudia, ressalta que quando o valor do tíquete médio se eleva, o custo de um risco não identificado sobe junto. “O preço de uma aquisição pode ser negociado em uma sala. Enquanto os riscos que sustentam esse preço permanecem escondidos em contratos, documentos e registros técnicos”, afirma.
Em agosto, o M&A assinalou R$ 12,6 bilhões
Somente em agosto, em conclusão, o circuito brasileiro registrou 57 transações que movimentaram R$ 12,6 bilhões. No cenário internacional, segundo o J.P. Morgan, o 1º semestre de 2026 apresentou uma variável sólida, contabilizando US$ 3,2 trilhões em operações de M&A.
A lacuna acentuada pela empresa reforça que a avaliação de ativos, contratos, passivos ambientais, contingências regulatórias e aspectos técnicos de engenharia pode influenciar diretamente a percepção de risco, o preço e as garantias negociadas dos ativos envolvidos.
No entanto, o CFO da Quartzo Capital, Gustavo Budziak, enfatiza que a disparidade de liquidez posiciona a velocidade das transações corporativas. “O cenário estabelece uma assimetria clara entre quem precisa monetizar ativos com urgência e quem tem capacidade de alocação. Companhias capitalizadas utilizam essa conjuntura, para por exemplo, ganhar escala, absorver infraestrutura logística ou entrar em novas geografias a múltiplos descontados”, salienta.
