A Confederação Nacional do Transporte (CNT) projeta aportes de R$ 38,9 bilhões em investimentos para modernizar a infraestrutura de transporte no Ceará. O planejamento da entidade mapeou uma carteira com 96 projetos estratégicos subjacentes no estado.
Ao passo que do total, 88 são projetos de integração nacional e oito são propostas de cunho urbano. As diretrizes de aplicações serão remanejadas para rodovias, ferrovias, portos, aeroportos, terminais e mobilidade urbana.
Segundo a CNT, a conjuntura se atrela ao papel do estado como um dos principais pólos logísticos do Nordeste. A instituição introduz a planificação do Ceará à estrutura do Complexo do Pecém e as obras da Transnordestina. A entidade destaca a posição geográfica estratégica do estado para o comércio internacional.
Nesse ínterim, o plano reúne propostas para a construção de 716,2 quilômetros de ferrovias, com investimento estimado em R$ 5,4 bilhões. Além disso, a recuperação de 305,4 quilômetros de malha ferroviária e a eliminação de 50 gargalos operacionais do setor. No quesito ferrovia citadina, o arcabouço sugere a implantação de 12,4 quilômetros de metrô ou trem urbano e 8,9 quilômetros de VLT ou monotrilho.
Contudo, na infraestrutura rodoviária está prevista a adequação de 573,6 quilômetros de rodovias e a duplicação de mais de 260,2 quilômetros. Por assim, a pavimentação de 223,9 quilômetros e a construção de 192,7 quilômetros de novos trechos, além da recuperação do pavimento em 1.309,10 quilômetros da malha existente.
Também estão previstas intervenções voltadas à mobilidade urbana, com a implantação de 36,8 quilômetros de sistemas de priorização para o transporte coletivo e adequação de outros 6,3 quilômetros.
Plano nacional prevê aplicações de R$ 2,03 trilhões em investimentos
O direcionamento de ações integra o Plano CNT de Transporte e Logística 2026. O circuito reúne 2.837 projetos distribuídos por todas as modalidades de transporte. As cifras estimam R$ 2,03 trilhões em investimentos. O propósito, segundo a CNT, é a impulsionar a competitividade, reduzir custos e ampliar a capacidade de movimentação de pessoas e cargas.
A carteira contempla projetos em diferentes estágios de maturidade, desde propostas e estudos até obras em execução. Os estudos foram elaborados por intermédio da CNT. A diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, realça que a competitividade do país evidencia a capacidade de cada estado superar os próprios gargalos logísticos e fortalecer a integração mercadológica.
“O Plano CNT mostra que o desenvolvimento da infraestrutura de transporte precisa ser pensado de forma estratégica e de longo prazo. Considerando as necessidades e as potencialidades de cada região e, ao mesmo tempo, integrando esta realidade local à perspectiva nacional. Desta forma, conseguimos identificar as oportunidades de investimento – público e privado – e contribuir para subsidiar decisões que podem aumentar a eficiência logística, reduzir custos e fortalecer a competitividade do país”, afirma.
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